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今年春运航空客运量目前也显著低于预期!

2021-02-02 09:15:37

上一篇文章中,百事2注册公司百事2平台了解到了2020年航空业,不管是湖南机场空运还是全国机场空运客运,状况都不是很达观。那么除了航司,各家机场的运营状况也并不达观,客流量的低迷导致航空性收入、广告收入及租赁收入等其他非航空性收入均大幅下降。白云机场估计2020年度完成归属于上市公司股东的净利润亏本2.47亿元-3.02亿元,同比降幅为123.03%至128.14%;深圳机场尚能保持正收益,归母净利润在2260万元-3370万元,但同比降幅也超过94%;上海机场估计2020年亏本12.9亿元-12.1亿元,免税店租金收入也大幅下滑。高盛、日本大和证券近来将上海机场评级下调至卖出,中金公司也下调公司评级至中性,并表明上海机场上一年成绩预告低于预期,一起未来五年免税收入也低于此前预期。国泰君安走运分析师郑武也指出,上海机场免税合同调整低于预期,海南离岛与线上途径等降低了对机场免税途径价值的预期,机场议价才能削弱。

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市场普遍估计今年春运航空客运量显著低于预期。国泰君安此前指出,考虑到近期国内疫情防控形势严峻杂乱,以及对春节假期出行指引收紧,估计自费出行同比大幅下滑。今年春运首日,民航估计运送旅客54万人次,较2020年春运第diyitian一天削减71.2%。而进入2021年,各地防控政策趋严,旅客出行志愿依旧低迷。来自第三方机构民航旅客服务测评数据显示,2021年2月份旅客出行志愿指数环比下降28%。

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业内人士指出,即使国内航司2022年盈余康复确实定性提升,但2021年仍将面对亏本,航空业复苏仍是一个漫长的过程。其中,由于财务状况相对较好、重视国内或区域内短途航线,低成本航空公司未来有望率先复苏。山西证券指出,由于我国国内航空需求正处于上升通道中,未来世界航线也有望跟着疫苗落地而康复,职业估值有望得到修复。

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